风机液压站

所属分类：非标液压泵站
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发布日期：2019/03/09
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风机液压站:液压站是液压控圌制系统中的重要的液压控圌制单元单元, 液压站主要由柱塞泵、冷却泵系统、过滤器、两位两通换向阀、电磁溢流阀、压力表、压力传感器、节流阀、单向截止阀、溢流阀、恒温器、加热器、手动球阀、盘型闸、蓄能器、远程温控器、比例调节阀、截止阀、油位继电器等组成。风机液压站：叶尖制动叶尖可绕叶片主轴线旋转74°，产生空气制动力。当叶轮旋转时，液压压力使叶尖保持在正常运行位置。当停机时，释放叶尖的液压压力，在离心力和弹簧力的联合作用下，叶尖沿转轴转动到刹车位置，使风机停机。风机的气动刹车是风机最可靠的保护装置。偏航制动偏航闸为液压卡钳形式，在偏航刹车时，由液压系统提圌供140~160bar的压力，使与偏航闸液压缸相连的刹车片紧压在刹车盘上，提圌供制动力。偏航时，压力释放但偏航刹车仍保持一定的余压（20—40bar），在偏航过程中始终保持一定的阻尼力矩，减小偏航过程中因冲击载荷引起的振动对整个系统的影响。高速闸高速闸是高速轴端刹车，由液压系统控圌制。该刹车系统装有两套常闭浮动式圆盘闸规，分别与两个液压回路相连，弹簧驱动，失压圌制动。制动力可通圌过弹簧来调节。当系统失电或液压系统故障时，此套刹车系统仍能可靠制动，可靠性高。在风力机运行过程中，由液压系统提圌供140~160bar的压力，克服闸规的弹簧力，使两个高速闸释放。过速保护风机采用2个独圌立的安全系统用于过速保护，保证机组不会出现“飞车”现象： (1).控圌制系统的过速保护 (2).防爆膜（360）的过速保护防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。如果叶轮圌转速达到23 RPM后继续升高，叶尖压力也继续升高，叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂(有一点要注意,防爆膜的设定压力有一个±5bar偏移值,也就是说叶尖压力在122bar-134bar的范围内都会破裂)，叶尖压力释放，叶尖立即弹出，计算机指示叶尖压力故障，风机正常停机。2、系统压力压力传感器（240）用来监测液压站的系统压力。当系统压力降低到140bar以下时，计算机发出指令，液压泵开始工作建压，直到系统的压力达到160 bar时，计算机发出指令，液压泵停止工作。如果液压泵建压时间超过最大限定时间（60秒），计算机发出停机指令，风机正常停机。同样如果液压泵建压时间最小在0.5秒,同样的计算机发出停机指令,风机正常停机,这时要检圌查蓄能器是否保压正常,必要时更换蓄能器叶尖压力电磁换向阀（310）用来控圌制给叶尖提圌供工作压力。压力传感器（110）用来监测液压站的叶尖压力。溢流阀（160）用来控圌制叶尖的正常工作压力不超过规定的范围（106bar）。在建压过程中，叶尖的压力在达到规定压力（95 bar）后仍继续上升，在达到114bar时溢流阀（160）打开，压力油通圌过溢流阀（160）流回油箱，叶尖压力不再上升。偏航制动压力偏航闸的刹车压力由系统压力提圌供，溢流阀（220）用来调整偏航余压。出厂设定值为25bar,在现场可根据实际情况调整在适合的范围之内。电磁换向阀(230)用来释放偏航余压.过压保护 2个设定值为180bar的溢流阀（140.1,140.2）用来保护液压系统的压力不超过180bar。如果液压泵在系统压力达到设定值后没有停止工作，系统压力继续升高，当系统压力达到180bar时，溢流阀（140.1,140.2）打开，压力油通圌过溢流阀（140.1,140.2）流回油箱，系统压力不再升高。防爆膜防爆膜（360）是根据爆裂压力来选定型号的特定金属膜，是一个机械的过速保护。当叶尖压力达到127bar时，防爆膜破裂，叶尖的压力油直接流回油箱，叶尖失去压力后立即弹出，风机停机。

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