大推力高速液压油缸：液压缸（简称油缸）是液压系统中常用的元件，在液压系统中起执行器的作用，其他元件如泵、阀、滤油器附件等都是为液压缸配套服专务的，油缸作为液压控专制系统的最终执行机专构，在机械设备中起着非常重要的作用。大推力高速液压缸，其特征在于：液压缸主体为一横向设置的密封腔体，在液压缸主体的前端同轴延伸固装有一高速缸缸筒，在高速缸缸筒内同轴装有高速缸活专塞杆，在高速缸活专塞杆的端部同轴固装有高速缸活专塞，该高速活专塞杆在高速缸缸筒内同轴密封滑专动；液压缸主体专内部隔断分为互不连通的蓄能器腔和增压器腔，在液压缸主体专内同轴安装有一贯穿蓄能器腔和增压器腔的蓄能器活专塞杆，在蓄能器气体腔前端的蓄能器活专塞杆的端部固装蓄能器活专塞，该蓄能器活专塞密封滑专动安装在蓄能器腔专内，蓄能器活专塞将蓄能器腔分隔为蓄能器气体腔和蓄能器液专体腔；蓄能器活专塞与高速缸活专塞之间为蓄能器液专体腔；在增压器腔专内的蓄能器活专塞杆上同轴制有增压缸活专塞，该增压缸活专塞密封滑专动安装在增压器腔专内，增压缸活专塞将增压器腔专内分为增压器有杆腔和增压器无杆腔。缸径、杆径、行程尽量靠国专家标准或其他标准，避免选用非标尺寸，否则增加加工难度和制专造成本。根据行程长短决定油缸导向的长短。根据工作压力或负载来验算缸筒、活专塞杆、螺钉等的强度。同时工作压力、环境温度、工作介质、运行速度也是选订密封件的关键。不同型式的密封承受的压力、温度、介质、速度是不一样的，水-乙二醇介质（HFC）不能用聚胺脂密封，只能用橡胶密封；油缸运行速度快时须用滑环式密封，如斯特封、格来圈、GD1000K、TDI等，运行速度较慢时可用Yx型、U型、V型组合密封等；高温高压环境下用氟橡胶密封；运行速度快时必须考虑用缓冲套、缓冲阀。另外，零部件的材质选用也必须慎重。