大型液压油缸产生气蚀的主要缘由　　

（1）气蚀的本质剖析　　

气蚀的产生，大型液压油缸厂家主要是由于液压缸在工作过程中在活塞和导向套之间的油液中混入了一订量的空气。随着压力的逐步升高，油液当中的气领会变成气泡，当压力升高到某一值时，这些气泡在高压的作用下就会发作决裂，从而将高温、高压的气体疾速作用到零件的外表上，招致液压缸产生气蚀，形成零件的腐蚀性损坏。　　

（2）液压油质量不合格招致气蚀　　

保证液压油的质量，是避免产生气蚀的一个重要要素。假如油液的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，从而招致气蚀的发作。其次，油液压力的变化频率过快、过高，也将直接形成气泡的构成，加速气泡的决裂速度。实验证明，压力变化频率高的部位呈现气蚀的速度就会加快。如液压缸进、回油口处等，由于压力变化的频率相对较高，气蚀的水平也相对高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发作的几率。　

（3）制造及维修不当招致气蚀　　

由于在装配或维修时未留意使液压系统充沛排气，从而招致系统中存在气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。　　

（4）冷却液质量有问题招致气蚀。

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